| clutch housing | เรือนครอบคลัทช์, ที่อยู่ของแผ่นคลัทช์ |
| clutch pressure plate | จานวงแหวนอัดแผ่นคลัทช์ |
| commutator | กลไกซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนกระแสไฟฟ้าให้เดินกลับกัน หรือเปลี่ยนจากกระแสไฟสลับ A.C. มาเป็นกระแสไฟตรง D.C. (เรียกกันทั่วๆ ไปว่า หัวคอมมิวเตเตอร์ ประกอบขึ้นจากแผ่นโลหะทองแดง เรียงเป็นรูปทรงกระบอกหรือวงแหวนเป็นปลอกหนา มีร่องกลางเป็นรูกลม สวมเข้ากับแกนทุ่นไดนาโม เพื่อให้หมุนสัมผัสผิวหน้ากับแปรงถ่าน เป็นการสะสมกระแสไฟขึ้นในขณะหมุน) |
| commutator bars | แผ่นทองแดงรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหลายแผ่น ซึ่งใช้ประกอบเป็นรูปของคอมมิวเตเตอร์ |
| commutator segments | ช่องของแต่ละแผ่นทองแดง ที่ประกอบเป็นหัวคอมมิวเตเตอร์ แบ่งออกเป็นช่องๆ โดยมีแผ่นไมค่าสอดเป็นฉนวนกันไฟไว้ทุกช่อง |
| copper plate | แผ่นโลหะทองแดง, แม่พิมพ์ทองแดง |
| core disc | แผ่นโลหะกลมและบางนำมาอัดซ้อนกันเป็นรูปแกนทุ่นอาร์มาเชอร์ |
| cork board insulation | แผ่นฉนวนซึ่งทำด้วยไม้ก๊อก (ใช้บุฝาห้องเย็นหรือห้องบันทึกเสียง) |
| crank web | สายใยข้อเหวี่ยง, แผ่นยึดปลายก้านสูบกับเพลา |
| diaphragm spacer | ระยะช่องว่างของลอ้นหรือแผ่นไดอาแฟรม |