| oil controlring | (รถยนต์ป วงแหวนควบคุมน้ำมันหล่อลื่น, เป็นวงแหวนหัวลูกสูบ ซึ่งจะทำหน้าที่กวาดน้ำมันจากผนังกระบอกลูกศุบ น้ำมันหล่อลื่นจะไหลผ่าน ช่องวงแหวนและรูเล็ก ๆ บนผนังลูกสูบ จากนั้นก็จะลงไปสู่อ่างข้อเหวี่ยงใต้ท้องของเครื่องยนต์ |
| oil cup | กระปุกหยอดน้ำมันหล่อลื่น โดยมากจะติดตั้งอยู่บนตุ๊กตารองรับเพลา และน้ำมันในกระปุก จะค่อย ๆ หยาดลงไปเองเรื่อย ๆ ตามขนาดที่กำหนด |
| oil gauge | (รถยนต์) เครื่องวัดน้ำมันหล่อลื่น มีอยู่สองชนด คือ เครื่องวัดปริมาณน้ำมันในอ่าง เป็นโลหะเส้นยาวมีขีดหรือเครื่องหมายบอกจำนวนของน้ำมันที่มีอยู่ อีกชนิดหนึ่งเป็นเครื่องวัดความกดดันของการไหลซึ่งจะมีหน้าปัดเข็มบอกความกดดัน |
| oil groove | (กลไก) ร่องน้ำมันหล่อลื่นเล็ก ๆ ซึ่งทำไว้ตามส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ เพื่อหยอดน้ำมันลงไปเฉพาะแห่งที่ต้องการหล่อลื่นตลอดเวลาเครื่องยนต์ทำงาน |
| oil hole | รูหยอดน้ำมัน ซึ่งเป็นรูให้น้ำมันหล่อลื่นผ่านลงไปยังฝาประกับเพลา |
| oil hole drills | สว่านหรือเหล็กเจาะรู ที่มีร่องน้ำมันหล่อลื่น มักจะทำเป็นร่องอาจจะใช้ร่องเดียวกันหรือสองจากก้านของมันลงไปถึงปลายที่จะเจาะ ใช้มากในการเจาะรูลึก ๆ |
| open bubble | (วัตถุหล่อ) ฟองแตกบนพื้นผิววัตถุหล่อ คือรอยฟองแตกเป็นรอยหวำอยู่บนพื้นผิววัตถุ ที่หล่อเสร็จแล้ว |
| open mold | (โรงหล่อ) แม่พิมพ์เปิด, ใช้ในการหล่อวัตถุแท่ง, แผ่น, โดยไม่ใช้หีบหล่อ หากใช้ทรายปูระดับราบแล้วกดแม่พิมพ์ลงไป เมื่อยกแม่พิมพ์ออก จึงเทโลหะที่หลอมละลายลง |
| overheating | การเกิดความร้อนจัดเกินไป, คือความร้อนที่เกิดทวีคูณขึ้นเกินจุดที่จะปฏิบัติงานได้โดยปลอดภัย สาเหตุอาจจะมาจากการหล่อลื่นบกพร่อง หรือระบบหล่อเลี้ยงความเย็น ขัดข้องอย่างใดอย่างหนึ่ง หรือมิฉะนั้นอาจจะเกิดจากส่วนผสมน้ำมันกับอากาศผิดส่วนมากเกินไป การเผาไหม้ในกระบอกสูบไม่หมดเกิดเขม่าจับเกรอะมากขึ้นก็เป็นเหตุให้เกิดความร้อนจัดขึ้นเป็นทวีคูณได้เช่นกัน |
| oxyacetylene | (วิศว) แก๊สอาเซทิลีนผสมกับแก๊สอ๊อกซิเจ็นใช้ในการเชื่อมโลหะ ซึ่งใช้กันมากในวงการหล่อและเชื่อมโหละทั่ว ๆ ไป |