| drip-feed lubricator | (วิศว) กระปุกน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งติดอยู่ตามส่วนที่มีการเสียดสีในเครื่องจักร |
| drive shaft | (รถยนต์) เพลาขับหมุน เป็นเพลาที่ถ่ายกำลังขับหมุนต่อไปยังเพลาขับหมุนล้อหลัง, (กลไก) เพลาขับหมุนในเครื่องจักรอื่น ๆ เช่นเดียวกัน |
| drop feed oiler | (เครื่องจักร) เครื่องใช้หยอดน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติ เป็นกระปุกนำมันหล่อลื่นที่มีลิ้นปิดเปิดปลายเข็มสามารถจะปรับการไหลของน้ำมันได้ตามอัตราที่ต้องการ |
| drop ornament | (เครื่องเรือน) เครื่องตกแต่งคล้ายกระบังที่ทำไว้เพียงส่วนเดียวไม่เต็มกรอบตามรูปลักษณะของจริง |
| dry weight of an engine | (การบิน) น้ำหนักแท้ ๆ ของเครื่องยนต์ซึ่งรวมหมดทั้งคาร์บูเรเตอร์, ระบบจุดเผาไหม้ไปจนถึงตุมใบพัดตลอดจนเกียร์ต่างๆ ถ้ามี แต่ไม่นับท่อไอเสีย, น้ำมันและน้ำ |
| dual ignition | ระบบระเบิดเชื้อเพลิงสองชนิดของเครื่องยนต์ ซึ่งใช้ในชุดเดียวกัน กล่าวคือ ชนิดหนึ่งจุดระเบิดไฟจากแบตเตอรี่อีกชนิดหนึ่งจุดระเบิดจากแม๊กนิโต |
| duralumin | (วิชาการบิน) โลหะผสมชนิดหนึ่งใช้มากในการสร้างเครื่องบิน เพราะมีน้ำหนักเบาและแข็งแรงมากเป็นโลหะที่ประกอบขึ้นจากทองแดง 3.5 ถึง 4.5 เปอร์เวนต์, แมงกานิซ (พลวง) 0.4 ถึง 1 เปอร์เซ็นต์, แม็กนิเซียม 0.2 ถึง 0.75 เปอร์เซ็นต์ และอลูมินั่ม 92 เปอร์เซนต์สูงสุด เป็นโละหผสมที่มีกำลังต้านทานกำลังเหนี่ยวดึงประมาณ 56,000 ปอนด์ต่อนิ้วลูกบาศก์, ความยืดหยุ่น 30,000 ปอนด์ต่อนิ้วลูกบาศก์, ความถ่วงจำเพาะไม่เกิน2.85 |
| dust bottom | (เครื่องเรือน) แผ่นไม้บาง ๆ ที่รองระหว่างกันลิ้นชักตู้หรือโต๊ะเพื่อกั้นละอองหรือผงร่วงลงไปถึงก้น |
| dwell | (เครื่องยนต์) ระยะเว้น คือระยะเว้น คือระยะการสัมผัสของคอนแท๊คที่แยกผละออกซึ่งเกิดจากการบังคับของแกนลูกเบี้ยว |
| dynamometer | (ไฟฟ้า) เครื่องวัดจำนวนของพลังงาน หรือแรงม้าของเครื่องจักร |