| commutator | กลไกซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนกระแสไฟฟ้าให้เดินกลับกัน หรือเปลี่ยนจากกระแสไฟสลับ A.C. มาเป็นกระแสไฟตรง D.C. (เรียกกันทั่วๆ ไปว่า หัวคอมมิวเตเตอร์ ประกอบขึ้นจากแผ่นโลหะทองแดง เรียงเป็นรูปทรงกระบอกหรือวงแหวนเป็นปลอกหนา มีร่องกลางเป็นรูกลม สวมเข้ากับแกนทุ่นไดนาโม เพื่อให้หมุนสัมผัสผิวหน้ากับแปรงถ่าน เป็นการสะสมกระแสไฟขึ้นในขณะหมุน) |
| dynamo pivot collar | ปลอกแกนหมุนไดนาโม |
| ferrule | ปลอกโลหะ, ครอบที่ทำด้วยโลหะ |
| filter cartridge | ปลอกครอบไส้หม้อกรอง, โครงหรือกรอบหุ้มไส้หม้อกรอง |
| gland | ปลอกอัด, ปลอกโลหะสำหรับอัดเครื่องยนต์ |
| grommet | แหวนยางสำหรับร้อยสายไฟฟ้าผ่านโลหะ, ห่วงยาง, ปลอกยางฉนวนในช่องโลหะ |
| keeper | ปลอกอัดแหวนสลัก |
| king pin bush | ปลอกรองรับสลักของคานล้อหน้า |
| main bearing | แบริ่งหรือปลอกประกับเพลาข้อเหวี่ยวที่สำคัญ |
| oil deflector | ที่เบนน้ำมันหล่อลื่นให้ไหลออกข้าง (เป็นปลอกครอบอยู่กับสปริงตีนลิ้นเครื่องยนต์ เพื่อกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นหลุดเข้าไปในกระบอกสูบ) |