| clock work | ลานเครื่องจักร |
| clutch withdrawal fork | ที่สับเฟืองถอยคลัทช์, ลิ่มบังคับแยกให้คลัทช์ถอยกลับเข้าที่เดิม |
| coachwork | งานต่อตัวถังรถ, ตัวถังรถยนต์ |
| commutator | กลไกซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนกระแสไฟฟ้าให้เดินกลับกัน หรือเปลี่ยนจากกระแสไฟสลับ A.C. มาเป็นกระแสไฟตรง D.C. (เรียกกันทั่วๆ ไปว่า หัวคอมมิวเตเตอร์ ประกอบขึ้นจากแผ่นโลหะทองแดง เรียงเป็นรูปทรงกระบอกหรือวงแหวนเป็นปลอกหนา มีร่องกลางเป็นรูกลม สวมเข้ากับแกนทุ่นไดนาโม เพื่อให้หมุนสัมผัสผิวหน้ากับแปรงถ่าน เป็นการสะสมกระแสไฟขึ้นในขณะหมุน) |
| commutator bars | แผ่นทองแดงรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหลายแผ่น ซึ่งใช้ประกอบเป็นรูปของคอมมิวเตเตอร์ |
| commutator end bracket | ฝาครอบอัดค้ำยันหัวคอมมิวเตอร์ในไดนาโม |
| commutator segments | ช่องของแต่ละแผ่นทองแดง ที่ประกอบเป็นหัวคอมมิวเตเตอร์ แบ่งออกเป็นช่องๆ โดยมีแผ่นไมค่าสอดเป็นฉนวนกันไฟไว้ทุกช่อง |
| commutator smoothing stone | หินสำหรับลับผิวหน้ารอบๆ ของคอมมิวเตเตอร์ให้เรียบและลบรอยขรุขระ (มักจะทำเป็นวงขัดของเครื่องขัดด้วยไฟฟ้า) |
| compensator | เครื่องช่วย, เครื่องแก้, เครื่องถ่วง |
| compressor crankcase | ห้องข้อเหวี่ยงลูกสูบของเครื่องอัดแก๊สหรืออัดอากาศ |