| adjustable spring cap | ฝาครอบสปริงปรับแต่งของแหนบรองน้ำหนักรถ แบบขดลวดปริง ขดอยู่ในท่อกระบอก |
| adjusting nut | น้อตขันสกรูปรับแต่ง (อยู่ใต้สปริงของลิ้นเครื่องยนต์ ช่วยทำหน้าที่บังคับสปริงของลิ้นปิดเปิด) |
| adjusting screw | สกรูหรือสลักเกลียวปรับแต่ง (อยู่ในที่ต่างๆ ของเครื่องกลไกเครื่องยนต์ เช่น อยู่ทางช่องทางเดินของเชื้อเพลิง เข้าคาบูเรเตอร์ สกรูตัวนี้จะช่วยปรับช่องทางเดินให้เชื้อเพลิงไหลมากหรือน้อยได้ตามอัตราความต้องการ) |
| air pipe | ท่ออากาศ (ความหมายอย่างเดียวกับคำว่า air duct) |
| air pressure | กำลังอัดของอากาศหรือลม (หรือเครื่องเก็บกำลังอัดของอากาศหรือลมไว้ใช้เช่น ถังเก็บกำลังอัดของอากาศหรือลม ไว้ใช้กับเครื่องดูดฝุ่น หรือเครื่องสูบลมเข้ายางใน ฯลฯ |
| air pressure gage | เครื่องวัดความดันของอากาศ, เครื่องวัดอากาศอัดในยางรถ |
| A.C. | อักษรย่อขอคำว่า Alternating Current = กระแสไฟสลับ |
| A.C.petrol pump | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง A.C. (หรือที่เรียกกันว่า ปั๊ม A.C. ทำหน้าที่ดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังบรรจุส่งไปยังคาบูเรเตอร์ ปั๊ม A.C.ตั้งอยู่ระหว่างกลางของท่อน้ำมันจากถังไปสู่ตัวคาบูเรเตอร์) |
| air shutter spring cover | สปริงครอบอัดอากาศของคาบูเรเตอร์ |
| amburance | รถพยาบาล |