| adjustment lock screw | สกรูล๊อคหน้าทองขาวในจานจ่ายไฟ |
| adjustable spring cap | ฝาครอบสปริงปรับแต่งของแหนบรองน้ำหนักรถ แบบขดลวดปริง ขดอยู่ในท่อกระบอก |
| adjusting nut | น้อตขันสกรูปรับแต่ง (อยู่ใต้สปริงของลิ้นเครื่องยนต์ ช่วยทำหน้าที่บังคับสปริงของลิ้นปิดเปิด) |
| adjusting screw | สกรูหรือสลักเกลียวปรับแต่ง (อยู่ในที่ต่างๆ ของเครื่องกลไกเครื่องยนต์ เช่น อยู่ทางช่องทางเดินของเชื้อเพลิง เข้าคาบูเรเตอร์ สกรูตัวนี้จะช่วยปรับช่องทางเดินให้เชื้อเพลิงไหลมากหรือน้อยได้ตามอัตราความต้องการ) |
| air conditioner | หม้อกรองอากาศ, เครื่องปรับอากาศ (ทำหน้าที่และความหมายอย่างเดียวกับคำว่า air cleaner แต่ air conditioner มีอยู่ 2 ชนิด ชนิดที่อยู่ในเครื่องยนต์ เรามักนิยมเรียก หม้อกรองอากาศ แต่ชนิดที่นำมาใช้กับห้องหรือที่ทำงาน เรามักเรียกว่า "เครื่องปรับอากาศ") |
| air corretion jet | ท่อรับอากาศของนมหนูกลาง ในห้องลูกลอยคาบูเรเตอร์ |
| air filter | หม้อกรองอากาศ หรือไส้หม้อกรองอากาศ (ความหมายอย่างเดียวกับคำว่า air cleaner และ air conditioner แต่คำว่า filter มีความหมายตรงตัวแปลว่า "กรอง" ใช้เป็นพวกวัตถุกรองได้) |
| air inlet | ช่องทางอากาศเข้าของลิ้นไอดี |
| airometer | เครื่องวัดอัตราความอัดของลม (ยางรถ) |
| air pipe | ท่ออากาศ (ความหมายอย่างเดียวกับคำว่า air duct) |